«Spa-Francorchamps ist meine Lieblingsstrecke. Ich bin dort in der Formel 3 2018 und zuletzt mit der DTM gefahren. Im Vorjahr habe ich in der DTM mit 302 km/h einen neuen Geschwindigkeitsrekord aufgestellt. Diese Marke werden wir in der LMP2 sicher knacken. Doch es ist nicht allein das Tempo, das mich an Spa fasziniert. Die Strecke ist eine wahre Achterbahn mit zahlreichen Passagen, die technisch sehr herausfordernd sind.»

«Ich wäre zum Auftakt gerne in Sebring gefahren. Ich habe von der Strecke nur Gutes gehört. Und ich war noch nie in den USA. Aber ich freue mich auch auf Portimão. Diese Strecke kenne ich von Testfahrten in der Formel 3. Und ich bin dort sehr gerne gefahren. Ich glaube, dass das ein sehr interessantes Rennen geben könnte. Und ich freue mich sehr darauf.»

«Monza kenne ich sehr gut. Und es wird in diesem Jahr quasi mein Heimrennen sein. Ich hoffe, dass sich die epidemiologische Situation so entspannt hat, dass möglichst viele Schweizer Fans nach Monza kommen. Weil man in Monza mit möglichst wenig Abtrieb fährt, werden die Topspeeds ebenfalls um die 320 km/h liegen. Das wird auf jeden Fall ein schnelles Rennen geben – mit viel Action.»

«Die 24 Stunden von Le Mans sind das Highlight des Jahres. Es ist ein Kindheitstraum, dass ich dieses Rennen bestreiten darf. Ich kann noch nicht ganz abschätzen, was es bedeutet. Dafür fehlt mir die Erfahrung. Aber allein die Vorbereitung auf dieses Event wird sicher sehr speziell sein. Mit den neuen Hypercars und den schnellen LMP2 könnte die diesjährige Austragung zu einem spannenden Kampf der Kategorien werden. Ich behaupte sogar, dass man mit einem LMP2 in diesem Jahr um den Gesamtsieg fahren kann.»

«Ich bin noch nie Japan gewesen. Deshalb wird Fuji für mich eine Premiere sein. Aber die Vorfreude ist gross. Allein wenn ich mir die Bilder von der Rennstrecke und der Atmosphäre rundherum anschaue. Die Strecke macht einen zweigeteilten Eindruck. Da ist zum einen die lange Gerade, zum anderen ein technischer anspruchsvoller Teil mit engen Kurven und verschiedenen Radien. Das wird auf jeden Fall ein spannendes Rennen.»

«Auch Bahrain kenne ich nur vom Fernsehen. Weil dort aber viel gefahren respektive getestet wird, verfügt das Team über viele Daten. Diese werden mir helfen, mich rasch an die Strecke zu gewöhnen. Die Hitze wird sicher ein Thema sein. In einem geschlossenen Fahrzeug steigen die Temperaturen gerne mal auf 60 bis 80 Grad. Aber das Rennen wird zu einem Grossteil am Abend ausgetragen. Das macht es erträglicher.»